进口福特V363-5KW取力发电机供电系统
10KW斯柯特柴油超静音车载发电机组（分体式单相50HZ短轴）
12KW移动照明灯塔搭配9KW负载输出，采用4只800W的LED大灯照明，可以全方位旋转，灯头部位可以实现90度翻转，液压升降杆，大跨度支撑腿，可以抵挡大风干扰，升降可以自由选择，一般为7米5，最大可以到9米。设备在满足照明的情况下还可以提供9KW的富裕输出，给其他用电设备供电。
用依维柯欧胜改装的应急救灾指挥车，配备F1C发动机，发动机的排量达到3.0L，搭载6KW的取力发电机供电系统；此6KW取力发电机不使用原车皮带，实现原车皮带和取力发电机皮带分离，更安全可靠。驻车时取力发电机可以提供6KW的电力输出，行车时可以提供7KW的电力输出；无论驻车还是行车，都能满足设备的电力需求，是你理想的选择。
猛士CTL181是一辆国产ORV，是我国第一部三代高机动性军用车，它实现了装备的跨越式发展。此款东风猛士CTL181装备的发动机为D4.ONS6B195，发动机排量4.0L；最大净功率138KW/2400RPM，额定功率为143KW/2400RPM；柴油车，由劲；在此平台上可以安装怠速状态下3-8KW的取力发电机供电系统；此车受空间限制，选装的是12KW取力发电机，怠速状态下发动机输出扭矩不足，驻车时需要提速，所以加装了提速装置以保证输出12KW的功率，传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合的方式。
配备F1C发动机的依维柯通讯指挥车，发动机的排量达到3.0L,可以6KW的取力发电机供电系统；此取力发电机不使用原车皮带；驻车时安装的取力发电机可以提供6KW的电力输出，行车时取力发电机可以提供7KW的电力输出；无论驻车还是行车，都能满足设备的电力需求，同时本取力发电机供电系统还配置了UPS功能以及防熄火掉载组件，市电自动切换功能，是你理想的选择。
20KW斯柯特柴油超静音车载发电机组（分体式单相50HZ短轴）采用的动力由我们按照机组要求和发动机国家标准重新改造，保证了发动机的热效率和隔热性，有效降低燃烧噪音，减少油耗.考虑到空间和使用环境要求，我们对此超静音车载发电机组重新设计开发，使得其比以往同功率的超静音车载发电机组性能更优，噪音更低，操作维护更方便。
4KW取力发电机供电系统专为依维柯无人机指挥车列装设备提供电力输入；此车采用发动机SOFIM8140.47Z6作为动力，此款动力排量达到了2.5L；在此动力的基础上搭载了4KW取力发电机供电系统，在怠速状态下就可以提供4KW的功率输出，完美带动车内相关设备，4KW取力发电机供电系统搭载的监管管理单元及防熄火掉电系统可以让使用者省心省力；同时完整搭载本系统全套配置的特种车辆可以不安装UPS，省去一笔不小的费用。
