哈弗h9的发动机是长城自主研发生产的，属于国产发动机，发动机型号为GW4C20B，最大马力252，最大功率185kW，最大扭矩转速355Nm。声明一下，只要发动机怠速功率够，我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的（怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足），我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率，不像某些公司标最大功率，有的还把配备的功率补偿单元也加进去算；
上汽大通V80环境监测车采用4KW的取力发电机、5KW监控管理单元和原车供电系统组网成整套系统，我方为此型号车辆定制的系统，适合横置发动机。其他横置发动机我方可以提供定制。考虑到经济性，建议客户尽量不要采用横置发动机；横置发动机上安装的取力发电机基本上都需要定制，定制的取力发电机价格可是会高很多的，你说呢？
12KW取力发电机供电系统(汕德卡应急通信指挥车)-不提速，此系统需要安装2台取力发电机 + 1台12KW监控管理单元 + 1套12KW取力发电机并机系统。-本公司研发生产的12KW取力发电系统，巧妙利用车辆有限空间，不影响车辆负载能力，安全可靠，各项性能满足：GJB150.9A-2019（湿热）、GJB150.10A-2019（霉菌）、GJB150.11A-2019（盐雾）、GJB150.16A-2019（振动）、GJB150.18A-2019（冲击）等标准，适用于各类特种车辆，是你理想的选择；售后服务原则：只换不修；-本公司研发生产的10KW取力发电系统，巧妙利用车辆有限空间，不影响车辆负载能力，安全可靠，各项性能满足：GJB1..
6KW取力发电机依维柯环境监测车，原车配置芙蓉发动机型号F1C，发动机排量3.0；采用6KW的取力发电机及6KW的监控管理单元；全新的独立安装形式，与原车皮带分离，更安全可靠。驻车时取力发电机供电系统可以提供6KW的功率输出，行车时取力发电机可以提供7KW的电力输出；无论驻车还是行车，都能满足设备的电力需求。鉴于驻车时可以客户需要大一些功率输出，默认安装了取力发电机驻车提速装置，一般情况下是用不到的。
采用上汽大通V90改装的无人机反制车搭载的4KW取力发电机供电系统能在怠速状态下提供每小时4KW的电力输出，行车状态下可以提供到5KW的电力输出；实际上此无人机反制车一般是驻车使用，建议加装驻车提速装置；此车的缺陷是空间有限，不能安装5KW取力发电机供电系统、6KW取力发电机供电系统；造成设备用电供应不充足；建议选择大排量的动力，最好不低于3.0排量的动力来搭载6KW取力发电机供电系统，那样就十分完美了。
猛士M20是一款大排量燃油车型，搭载东风康明斯6.7升柴油发动机，额定功率231kW，峰值扭矩1050N·m，最高车速大于140km/h，用此发动机搭载5KW的取力发电机发电轻轻松松，怠速时就可以达到5KW。声明一下，只要发动机怠速功率够，我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的（怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足），我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率，不像某些公司标最大功率，有的还把配备的功率补偿单元也加进去算；
本超静音车载发电机组采用锡柴高压共轨柴油机，自吸气形式，直列四缸四冲程，发动机额定功率22KW,排放按国三设计；本超静音车载发电机组采用的电机是我公司自行定向设计的水冷电机，配合高压共轨柴油机，噪音更低，油耗比机械泵也低；
依维柯欧胜无线电监测车配备的是3.0L排量的F1C发动机，此发动机功率达到125KW，扭矩达到400N.M，完全可以驱动6KW取力发电机供电系统；此6KW的取力发电机不使用原车皮带驱动，另外加装驱动盘和张紧装置，形成一个独立系统，不需要取力发电机对原车的驱动影响；在怠速状态下取力发电机就可以提供6KW的电力，实际行驶中可以达到7KW，完全可以驱动车辆相关设备；
