江铃皮卡-3KW取力发电机供电系统，此款车搭载的是JX4D23A6L柴油发动机，第五代PUMA强劲动力发动机，额定功率130kw，最大扭矩450N·m，完全可以匹配安装3KW取力发电机供电系统。
宇通T7采用3.5T福特汽油发动机，采用双涡轮增压技术，最大功率235 kW(315HP)，最大扭矩650N·m，同时增加废气再循环( EGR)系统，综合路况油耗下降0.5 L/100km，高动力、低油耗、低排放。此发动机功率强劲，与F150使用同样发动机本体，可以在怠速状态下带动5KW取力发电供电系统；
20KW斯柯特柴油超静音车载发电机组（分体式单相50HZ短轴）采用的动力由我们按照机组要求和发动机国家标准重新改造，保证了发动机的热效率和隔热性，有效降低燃烧噪音，减少油耗.考虑到空间和使用环境要求，我们对此超静音车载发电机组重新设计开发，使得其比以往同功率的超静音车载发电机组性能更优，噪音更低，操作维护更方便。
依维柯环境移动监测车列装4KW取力发电机供电系统目的是为车内专用设备提供稳定的电力输入；发动机SOFIM8140.47Z6排量达到了2.5L；在此动力上搭载4KW取力发电机供电系统，在怠速状态下就可以提供4KW的功率输出，此车一般在低速行驶中使用，如果车辆挂挡为3档，实际可以提供5KW的电力输出，完全满足车辆使用。
配置型号F1C，排量3.0发动机的依维柯欧胜改装的电视转播车，配备独立的取力发电机驱动轮来搭载5KW的取力发电机，再配合配套的取力发电机监控管理单元，加装储能系统，有效支撑起车内电视转播设备的用电；此套取力发电机供电系统能在驻车时提供5KW的电力输出，加装驻车提速后可以达到6KW的电力输出，行车时也能提供到6KW的电力输出，从而保证了电视转播的持续性。
12KW斯柯特柴油超静音车载发电机组（整体式单相 50HZ）
福特F150搭载3.5TT双涡轮增压的发动机，功率强劲,EcoBoost??双涡轮增压发动机与10速自动变速箱，最大净功率升至311kW，峰值扭矩升至684Nm，澎湃动力全面提升；在此平台上改装的福特F150人防信息处理车可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统；此车选装的是5KW取力发电机供电系统，怠速状态下输出5KW的功率，行驶中输出6KW的功率；此取力发电机供电系统与原车皮不共用，发动机进气管路经过改装；取力发电机的传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合
10KW斯柯特柴油超静音车载发电机组（整体式单相 50HZ）
