日本久保田       {公司名称 : 久保田发动机(无锡)有限公司 }
日本久保田
久保田发动机(无锡)有限公司是由日本株式会社久保田设立的独资公司,是产业用柴油发动机的生产据点。 久保田发动机(无锡)有限公司是为了对应以中国为中心的亚洲的发动机需求扩大为目的而设立的公司。株式会社久保田在日本设有3个、泰国有2个、印度尼西亚有1个发动机工厂,我们是第7个工厂。 我公司成立于2012年12月,在2013年10月举行了竣工仪式,2014年1月开始试生产,同年4月顺利开始量产。最大的生产能力达一年9.7万台。 株式会社久保田于1890年开始铸造物的事业,已有超120年的历史。 株式会社久保田活用铸造物的技术着手开发发动机, 1922年开发了农工用石油发动机并开始生产。是为数很少的从发动机的铸造的零阶段开始制造的发动机厂家。 在1993年通过了作为通用发动机的世界首个CARB(美国加州大气资源局)的废气限制认证等,拥有被世界认可的高技术能力。获得了世界各国客户的信赖,现在在100马力以下的小型产业用多气筒柴油发动机领域有世界No.1份额。 久保田发动(无锡)有限公司以创造出很多优异的生产技术的日本堺製造所为榜样,复制他们的生产体制?制造的想法。 我们在常年培育的技术?技能的基础上,提供让客户满意的高品质产品,我们希望能够成长成为获得中国客户信赖的公司。
动力强劲、功率充足、所标功率均为常用功率、信誉保证;机组配置可选择定制、款式可按要求定制、功能可以定制
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10KW久保田柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ)

10KW久保田柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ)
产品型号 : SED10-50D-KBS-FT 出厂价格 : 优价电询 会员价格 : 登录后可见
10KW久保田柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ)
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5KW取力发电机供电系统(福特F150人防信息处理车)
福特F150搭载3.5TT双涡轮增压的发动机,功率强劲,EcoBoost??双涡轮增压发动机与10速自动变速箱,最大净功率升至311kW,峰值扭矩升至684Nm,澎湃动力全面提升;在此平台上改装的福特F150人防信息处理车可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统;此车选装的是5KW取力发电机供电系统,怠速状态下输出5KW的功率,行驶中输出6KW的功率;此取力发电机供电系统与原车皮不共用,发动机进气管路经过改装;取力发电机的传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合
6KW取力发电机供电系统(考斯特国家应急通信车)
考斯特又称柯斯达,此车搭载的发动机为9GRV型六缸四冲程水冷汽油机,功率强劲、扭矩大,可完美拉动3KW-6KW的取力发电机供电系统;本应急通信车根据设备需要安装的是6KW取力发电机供电系统。在驻车时取力发电机就可以提供6KW的电力输出,行车是取力发电机可以提供7KW的电力输出。
4KW取力发电机供电系统(依维柯立体走航车)
专为依维柯立体走航车列装的4KW取力发电机供电系统能为车内专用设备提供稳定的电力输入;此车采用发动机SOFIM8140.47Z6作为动力,此款动力排量达到了2.5L;在此动力的基础上搭载了4KW取力发电机供电系统,在怠速状态下就可以提供4KW的功率输出,4KW取力发电机供电系统搭载的监管管理单元及防熄火掉电系统可以让使用者省心省力;同时完整搭载本系统全套配置的特种车辆可以不安装UPS,省去一笔不小的费用。
哈弗H9-5KW取力发电机供电系统
哈弗h9的发动机是长城自主研发生产的,属于国产发动机,发动机型号为GW4C20B,最大马力252,最大功率185kW,最大扭矩转速355Nm。声明一下,只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的(怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足),我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率,不像某些公司标最大功率,有的还把配备的功率补偿单元也加进去算;
4KW取力发电机供电系统(依维柯大气环境监测车)
此依维柯大气环境监测车采用的是依维柯得意车型改装,发动机型号为SOFIM8140.47Z6,排量2.5L;此发动机搭载4KW的取力发电机供电系统完全没有问题,在车辆怠速的状态下就可以提供4KW的功率输出,行驶时功能还要大;此车型的发动机舱最大可以搭载6KW的取力发电机供电系统,不过驻车是需要提速,主要是怠速状态下,发动机剩余扭矩不足。
福特游骑侠-5KW取力发电机供电系统
福特游骑侠搭载的汽油机是2.3T,动力储备为190kW/450N·m,标准和福特撼路者差不多;柴油机也是2.3T,动力储备为137kW/470N·m,柴油机的特点是扭矩大但功率小,加速略慢但低扭爆发力强。柴油版的更适合取力发电机的怠速运行,此车搭载5KW的取力发电机;怠速状态下柴油版无需提速可达到5KW;汽油版在怠速状态下功率有所下降,如果汽油版的也需要取力发电机在怠速状态下达到5KW的电力输出,需要加装提速装置;
6KW取力发电机依维柯环境监测车
6KW取力发电机依维柯环境监测车,原车配置芙蓉发动机型号F1C,发动机排量3.0;采用6KW的取力发电机及6KW的监控管理单元;全新的独立安装形式,与原车皮带分离,更安全可靠。驻车时取力发电机供电系统可以提供6KW的功率输出,行车时取力发电机可以提供7KW的电力输出;无论驻车还是行车,都能满足设备的电力需求。鉴于驻车时可以客户需要大一些功率输出,默认安装了取力发电机驻车提速装置,一般情况下是用不到的。
依维柯欧胜采访车-5KW取力发电机供电系统
依维柯欧胜搭载3.0T排量的F1C发动机,发动机最大功率125KW,最大扭矩400N.M;轻松带动5KW的取力发电机发电;改装后与原车不共用皮带;
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